(回族)沙志亮
中华民族大家庭有五十六个子女，繁衍生息在神州大地。
中国首艘航母辽宁舰的横空出世，让各民族儿女欢欣鼓舞。
对民族复兴的憧憬向往，对富国强军的孜孜追求，贯穿了近现代中国史的章章节节。今天，这个全体中国人梦寐以求的目标，无数仁人志士前仆后继为之奋斗的理想，前所未有地清晰展现在世人面前。所以有人说，从来没有一艘战舰，像辽宁舰这样背负着全民族的期望，一举一动都牵动着全体炎黄子孙的心弦。
2014年新年伊始，《解放军报》在一版刊载消息，《辽宁舰迎来190名新兵14个少数民族女兵同上航母》：
本报青岛1月18日电蔡吕良、张一飞报道：经过北海舰队某训练基地一个多月的专业培训，为辽宁舰定向培养的190名新兵全部通过舰艇共同课目结业考核。1月16日，他们当中来自藏族、哈萨克族、维吾尔族、蒙古族的14名少数民族女兵，与其他男女战友一起奔赴辽宁舰服役。据了解，他们上岗前还将陆续完成相关专业定岗培训。
军报为何把这样一条消息放在如此显眼的位置？除了它是有关辽宁舰的新闻，大家都非常关注之外，这条消息的发布，还意味着除港澳台外，全国各省、市、自治区都有儿女在辽宁舰上服役。
同时，辽宁舰还是一个多民族融合的海上大家庭：汉族、回族、满族、蒙古族、壮族、藏族、维吾尔族、哈萨克族、柯尔克孜族、土家族、黎族、苗族、朝鲜族、瑶族、锡伯族等十五个民族的儿女组成了一个众志成城的方阵，同在一艘舰上战斗，同甘共苦，同舟共济。
辽宁舰上的这个方阵，是如此地豪迈，又是如此地耀眼。这个方阵，是充满活力的微缩中国，他们用不加修饰的新鲜与明亮，展现并放大着五十六个民族的庄严和自豪！
中国人有航母梦的时间其实并不算晚。早在1928年，时任国民党海军署长的陈绍宽在上报国民政府的呈文中，便首次提出要建造航空母舰。
这离当时英国人建成世界上第一艘具有全通式飞行甲板的“竞技神”号航母，仅约十年。
中华人民共和国成立后，毛泽东主席以其特有的雄才大略，高瞻远瞩地提出：“必须大搞造船工业，大量造船，建设海上‘铁路，以便今后若干年内，建设一支强大的海上战斗力量。”
周恩来总理心中也有挥之不去的航母情结。1973年10月25日，周恩来总理在会见外宾时感慨地说：“我搞了一辈子军事、政治，至今没有看到中国的航母。看不到航空母舰，我是不甘心的啊！”
怀揣着强国梦、强军梦，盼望有中国人自家的航母，是人民海军几代官兵的夙愿。
1987年9月，中国航母还没立项的时候，中国人民海军首届“飞行员舰长班”就已经起锚了，他们驶向大洋，开始了一个波飞浪卷的新航程。这九名“飞行员舰长班”学员是种子，是基础。他们时刻准备着，时刻准备着等待祖国的挑选，时刻准备着中国航母入列的那一天……
在这艘国之巨舰被命名为辽宁舰前，尚处在试航阶段时，她的第一位掌舵者就是“飞行员舰长班”学员，他是一位回族人，名字叫李晓岩！
2011年上半年，我国的航母工程进入决战决胜的关键时刻，面临着接装培训、跟班见学、试验试航准备的繁重任务，全舰正处在健全制度、完善部署、打牢基础、开局起步的重要阶段。就在这时，中央军委和海军下达了001型舰领导的任职命令。因为当时这艘巨舰还没正式入列和命名，还不叫辽宁舰。她是中国的第一艘航母、中国海军的第一巨舰，所以大家将其称为001型舰。
一个时期以来，有关中国航母的猜测众说纷纭，特别是未来谁将成为中国海军首艘航母的掌舵人，引发了包括美国智库在内的海内外舆论的广泛猜测，更成了网络上热议的焦点。有些专家也出来评点，把当年参加“飞行员舰长班”学习的九名学员挨个分析了一遍，称最有希望的是柏耀平、李晓岩、马业隆几人。甚至有报道称：“中国改建的第一艘航母是训练舰，有可能出现九人轮岗的‘盛况。”
李晓岩也因此渐渐走入了人们的视线，虽是热门人选，但并沒有排在第一个。
航母是当今世界海军舰艇中吨位最大、威力最猛的战舰，而统帅这个“巨无霸”的最高指挥官就是航母舰长。他不仅负责指挥全舰的作战和训练，而且要对海上航行安全及其他管理事务负有全责。可以说，航母舰长既要有高超的指挥艺术，又要有出色的政治和管理水平，还要有综合全面的理论知识。鉴于航空母舰是海上编队的核心和指挥中枢，因此，航母舰长需要具备优秀的指挥能力和很强的协调能力。这种能力一方面靠多层次的院校培养，另一方面要在平时训练和演习中锻炼积累。
美国是当今首屈一指的航母大国、强国，走在世界各国的前面，他们又是如何选拔航母舰长的呢？美国海军的航母舰长一般都是海军飞行员出身，而且要同时满足三个基本条件：一是必须是海军飞行员或海军空勤军官出身，并有一定的在航空母舰上起降飞行经验和飞行时间；二是被选为航空母舰舰长候选人必须在两栖攻击舰或两栖运输船或货船等大型辅助船上任过舰（船）长，具有操舰、防空、反舰和反潜及管理等方面的知识；三是担任航空母舰舰长前还必须完成两年的培训课程并考试合格，包括基本军事科目、航空基础理论、海上求生与自救等，要具备相当的战略素养和国际法知识。
在英国，这个老牌的海军强国，航空母舰舰长的成长和培训也是一个相当漫长和复杂的过程，需要在英国的中高级海军军官学院学习，学习的内容包括战争与军事甚至与外交有关的国际准则、英国三军概况、战略与政策、决策与军事计划、指挥与领导艺术、军队与媒体等课程。据统计，英国“无敌”级航母舰长最后选定比例更是低得惊人，大约是从所有候选驱逐舰、护卫舰舰长中，以一比三十的比例选出。
中国海军与拥有近百年航母使用经验的美国以及英国海军相比，还是“航母课程”的初学者。航母工程对我们中国人来说，是前无古人的事业，中国海军此前从未装备过航母或是采用直通甲板设计的大型两栖舰艇。因此，不可能有战斗机飞行员在航母上起降过，也不太容易凭借其积累航母操作及管理经验。满足美国选拔航母舰长三个条件的一个人也没有，像英国那样培养也很难做到，他们的经验自然无法照搬照抄。但中国海军不等不靠，早已借助其他兵种、其他平台“提前实习”，这就是近年来西方媒体颇为关注的中国海军“飞行员舰长”培养体系。
海軍首长来了。他是为宣布001型舰舰领导任职命令来的。那艘依然静默的巨舰，将迎来她的第一个掌舵者。
001型舰领导班子主要成员的谜底终于被揭开了：
舰长：李晓岩。
政委：梅文。
热血沸腾、激动不已、山呼海啸……此时此刻，笔者无法准确地描述出李晓岩接受001型舰舰长任命时的心情。
“开拓者”！海军首长准确地为接舰部队定了位，他们是中国“第一代航母人”，肩负着开拓者的神圣职责。
李晓岩深知这个任命的责任有多重，又是何等地光荣。祖国、民族、军队，一切的一切都为这个任命喝彩！他还想到了“飞行员舰长班”的其他八位同学，他把九个人二十余年的追求、梦想、担当集于一身。
让我们先了解一下他的简历，然后再从容地探寻他的心路历程。
李晓岩，1961年7月出生，回族，吉林长春人，中共党员。1979年7月参加中国人民解放军，选飞进入空军某航空学校学习。1982年9月，取得飞行专业大学专科学历，分配至海军航空兵某师，先后任飞行员、飞行教员、飞行中队长等，飞行时数六百余小时，两次荣立三等功。1987年人原广州舰艇学院“飞行员舰长班”学习。1991年从“飞行员舰长班”毕业后，分配至南海舰队某驱逐舰支队，先后任“南宁”驱逐舰见习副舰长，“南昌”驱逐舰副舰长，“宜宾”护卫舰副舰长，“江门”护卫舰舰长，“深圳”驱逐舰见习舰长和舰长、支队参谋长、副支队长等职。
在李晓岩任“深圳”驱逐舰舰长时，国内就曾有媒体这样报道过他：
他曾访问过欧、亚、非三大洲近十个国家的海军，他的目光紧盯世界海军现代化的最前沿。他是中国最先进的国产导弹驱逐舰的舰长，他同时还是硕士舰长、留学生舰长、飞行员舰长，是一位陆上能指挥、上天能驾机、下海能操船的非同寻常的舰长。他就是被誉为海陆空三栖明星的“深圳舰”舰长李晓岩。
可见，中央军委和海军对李晓岩等人的任命是有其特殊用意和战略布局的。
当天，李晓岩舰长代表舰领导班子作了表态发言。他说：“作为中国第一代航母舰员，我们的事业承载着国家崛起、民族复兴、军队强大的梦想，使命神圣，责任重大。我们一定要切实把各级首长的亲切关怀和厚爱转化为献身航母事业、建成标杆部队的强大动力，笃定信念，凝神聚力，不畏艰难，不辱使命！我们是海军转型建设的开拓者，开拓意味着不能贪图安逸，必须不讲条件，甘于奉献；意味着不能故步自封，必须精武强能，提升素质；意味着不能急功近利，必须从零开始，脚踏实地；意味着不能得过且过，必须严格标准，打造精品；意味着不能循规蹈矩，必须转变观念，创新发展。以001型舰按时间节点入列，部队全面建设、科学发展的成效，回报各级首长的殷切期望！”
这天，天蓝得纯正，阳光格外亮堂。参加大会的海军首长和海军各单位领导及001型舰的官兵，心情也如太阳般敞亮、灿烂。
海军首长将希望和要求铺展在阳光下，官兵们的眼前呈现出一条闪耀着民族希望的壮阔航线！
海军首长的语调时而舒缓时而高昂……他充满深情地说：“党和人民把这么重要的战略装备交给我们，把这么神圣光荣的历史使命赋予我们，是对我们莫大的信任。我们一定要把责任视如泰山，把忠诚举过头顶，不断激发干事创业的昂扬斗志，充分认清第一代航母人所肩负的神圣职责和崇高荣誉，以对党的事业高度负责、对历史高度负责、对未来战争高度负责的精神，坚决不辱使命、不负重托……”
历史性的时刻蕴含着历史性的机遇，开创性的事业呼唤开创性的业绩！海军首长的讲话振聋发聩。001型舰舰长李晓岩和全体舰员都记住了，字字句句都装在了心里。
两年后，笔者采访李晓岩时是在海军总医院，他任海军第十三批护航编队指挥员，刚从亚丁湾护航回来，来京做一次例行体检。
他中上等个头，显得非常干练，肤色黑黝黝的，闪烁着大洋赐予的健康色彩，一双锐眼，微微有点深凹，似乎总是充满了探寻和沉思。
李晓岩告诉我，他从吉林长春一个叫大营子的回族农村家庭走出来，还费了一点周折。因为档案被一个粗心的人武干部落在了抽屉里，差一点儿与招飞擦肩而过，幸亏母亲托省军区的一位同志找得及时，他才穿上了军装。这件事对他的刺激和影响很大，性格中的责任成分加重了许多，干什么事都要冷静地想一想，是否有疏漏的地方。他对此体会得太深了，粗心误事又害人。
“胆大心细。”这是许多人对李晓岩的评价。
在航校，第一次放单飞考试。考他的教员是团长，战友们为他捏了一把汗。
上了天，团长似乎在有意考验他，设置了几个难题，他都一一从容应对。
飞机落地后，一向严肃的团长笑了，说：“这小子，行！胆大心细，放单飞！”
这只雏鹰放飞后，于1982年9月分配到海军南海舰队航空兵某师，驻地在海南岛。
飞歼击机，李晓岩觉得痛快又潇洒，他掠过婆娑的椰林到南中国海上空巡航，翅膀越练越硬。
在此期间，他筑下了幸福的爱巢，爱人叫钱颖，是长春市人。
当李晓岩得知“飞行员舰长班”招生时，他还是动了心。当时他也没想那么多，就觉得学习是好事，多学点本事没坏处。报名、体检、政审、考试……李晓岩一关关都通过了。就在这时，他接到妻子钱颖发来的电报，只五个字：“孩子等他爸！”
李晓岩知道这是妻子要临产了，让他回去，他拿着电报找团长请假。
赵金生团长接过电报就乐了：“嘿嘿！小媳妇还挺幽默。”
李晓岩说：“团长，家属要生孩子，我想请假。”
赵金生团长很爽快，说：“好事。要当爹了，祝贺！行，收拾收拾，快点回去。有事我给你发电报。”
李晓岩在听到儿子哭声的那一刻，自己也仿佛一下子长大了。儿子的出生给全家带来一片欢乐。
夫妻俩商量着给孩子起名字，因为李晓岩部队驻地在海南乐东，又是海军航空兵，小名叫“海乐”，大名选来选去叫“李凌舟”，无意识地与舰船挂上了钩。
就在儿子满月那天，一封加急电报飞到了李晓岩手中，也是五个字：“司令员等你！”一看就是赵金生团长的杰作。
李晓岩不知有啥急事，匆忙乘车归队，辗转几天，从北国到南疆，直接去了南海舰队航空兵机关。
时任南海舰队航空兵司令员、后任过海军司令员的石云生将军找李晓岩谈话，告诉他被批准入学了，并向他提出了希望和要求。司令员亲自找一个普通飞行员谈话，可见海军从上到下对“飞行员舰长班”的重视。
三年半的时间说长又短，李晓岩毕业后分配到南海舰队某驱逐舰支队，开始了他的闯海生涯。
1993年，李晓岩被任命为“宜宾”护卫舰副舰长时，该舰正处于管理的低潮期，各项工作都排在了兄弟单位的后面。
上舰后，吃第一顿早饭，李晓岩就发现了一个现象，他问舰政委：“吃饭前为啥这么多人敲盘子？”
舰政委苦笑着说：“你还真细心，刚来就发现了问题。舰上的伙食不好，战士们有意见。”
李晓岩一听，愣了一下：“噢，原来是这么回事。这多不文明，那得管管啊。”
“你是副舰长，负责行政管理。你如果把敲盘子的事管住了，你就赢了。”政委這样说。
上午，是新任副舰长与舰员的见面会。李晓岩没有发表什么就职演说，开门见山就说事：“我叫李晓岩。我知道，大家对舰上的伙食有想法，用敲盘子的方式提意见。请大家给我一段时间，就两个星期，好不好？让我了解一下情况，拿出办法。希望大家配合我，在这段时间里不要敲。如果解决不好，我和大家一起敲。”
李晓岩沉下去，认真听取意见，终于捋出了伙食差的头绪：一是浪费大，饭菜味道不好，剩饭剩菜倒掉的多；二是采购时不能货比三家，剜到篮里就是菜，买调料时价钱贵；三是节假日战士老乡来蹭饭的多，有的只是象征性地交点钱……
找出了问题的症结，他就有的放矢地狠心抓。很快，伙食上去了，饭前的“锅碗瓢勺交响曲”听不到了，舰上他分管的各项工作都有了提升，整体工作面貌有了很大改观。
俗话说：“麻雀虽小，五脏俱全。”李晓岩在这些小舰上抓管理所取得的经验，为他此后管理航母打下了坚实的基础。
一年后，李晓岩升任“江门”护卫舰舰长时，“宜宾”舰的官兵们都不舍得让他走。
1996年3月，李晓岩有了出国留学的机会，上级派他赴俄罗斯库兹涅佐夫海军指挥学院深造。首批去的是八个人，唯有他来自战斗部队，其他都是各大院校的教员。
库兹涅佐夫海军指挥学院是俄罗斯海军最高学府，创建于1827年。1976年该学院以苏联元帅格列奇科的名字命名，1990年后以苏联海军元帅库兹涅佐夫的名字命名至今。它是俄罗斯联邦唯一一所培养海军各领域和各专业海军干部的科研教育机构，也是专门培养水面舰艇、潜艇专业技术指挥军官的重要基地。
库兹涅佐夫海军指挥学院位于俄罗斯北方美丽的城市圣彼得堡，坐落于风光秀丽的涅瓦河畔的维勃乌斯克沿河大街。圣彼得堡是个与水结缘的城市，美丽的涅瓦河在市区内逶迤穿行三十公里流经整个城市，使它充满了诗情画意、浪漫和灵气。涅瓦河两岸是“彼得之城”的精华所在，许多亮丽的景色都聚集在岸边，历史之都、文化之都、唯美之都、水城之都、宫殿之都、北方威尼斯等美誉不胜枚举，赢得了“地球上最美丽的城市”之称。
出国前夕，李晓岩前往南京进行语言培训。就在这时，他接到家中的电话——父亲病重。
父亲李连武，是位老实而又认真的人，一辈子在老家双阳区燃料公司做财务工作。他对子女的要求如同他的工作，丁是丁，卯是卯。他教育子女首先要诚信，不允许撒谎，不允许做假。再就是要讲感恩：感组织培养教育之恩；感亲朋帮助提携之恩；把“受人滴水之恩，当涌泉相报”常挂在嘴边，装在心里，落实到行动中。
李晓岩在家是老大，下面是三个妹妹。家里遇到此事慌了神，都盼着他能回去。
李晓岩虽然知道父亲病重，但没往坏处想，就说：“我现在在外学习，不好请假。父亲病了住医院，看医生，我回去也没用。”
父亲李连武此时还很清醒，接过电话，说话也如以往那样干脆。当时父亲非常认真地问：“孩子，你是想见活面，还是想见死面啊？”
李晓岩一听此言，心脏就像被人猛地拽了一下，才知大事不好，忙安慰父亲：“爸，你不要想这么多，现在的医疗条件好了，你的病没事的。”
“我的病我知道，没什么。只是想我活着时你能回来，咱父子再见上一面。”
李晓岩无语。
父亲李连武是个通情达理的人，又说：“孩子，真回不来，也不要为难。国家事大，为国尽忠啥时都要排第一！”
李晓岩哽咽着说：“爸，你等着我！我马上去请假。”
李晓岩请假乘飞机回去了，可只在家待了一天一夜。在这短暂的时间里，父亲李连武是一会儿昏迷一会儿清醒。只要醒着，他就要强撑着和李晓岩说话。他说，你能成长进步这么快，是咱民族的骄傲，是咱家乡的骄傲，是全家人的骄傲……他还叮嘱儿子，到了国外一定要好好学习，要为国家争光，要为部队争脸……
李晓岩紧紧抓住父亲的手，含泪频频点头。直到他离开父亲病房，踏上归途时，他还不相信父亲会这么快离开人世。
噩耗是在李晓岩出发那天传来的。
事后，妻子钱颖哭着告诉他，父亲的葬礼办得简朴而又隆重。老爷子生前为人好，朋友多，出殡那天，四邻八乡的亲戚朋友都来了，有回族人、汉族人，还有满族人、朝鲜族人，数百人为他送行。
按照长春当地的回族风俗，抬装“埋体”的匣子，亲生儿子要在前面顶杠子，李晓岩是独子，不在家，大伯家的堂兄替他顶了；乡亲前来吊孝，孝子要跪谢，就差他这唯一的儿子了。李晓岩听着这些，泪水止不住地往下流。他暗暗向父亲的在天之灵发誓：一定要用最优异的学习成绩，报恩祖国，告慰父亲！
出国学习，生活条件的艰苦还好克服，但学习上的关口需要一个个戮力攻克：语言关是第一关，李晓岩闯过来了。第二关是听力关，教员讲课讲得快，李晓岩听课感到吃力，他就强化训练，白天晚上一有时间就收听俄语广播，这一关又让他过了。第三关是文字运用，记笔记、写作业，李晓岩较上了劲，利用一切时间，没白没黑地练。
他们住在学员公寓楼，常和一些外国学员有接触。看到李晓岩这样死命地学，日见消瘦，有人就不解地问：“你学习这样辛苦，怎么不把家属接来，让她照顾你？”
“家属有工作，还要上班，离不开。”李晓岩告诉他们。
外国同学又问：“圣彼得堡风景秀丽，你们出国一次不容易，机会难得，怎么未见你们出去游玩啊？”
李晓岩回答：“学习的机会也难得啊，哪有玩的心思啊。”
外国同学有点不解，在他们眼里，李晓岩是个怪人。有的甚至直接问他：“你来之前是不是打过什么针，吃过什么药啊？”
李晓岩笑笑无语，他觉得无需解释，也给他们解释不清。
在为期三年的学习中，李晓岩广泛涉猎世界海军先进军事理论和装备知识，临近毕业时，他选择了难度很大的《海军联合战役打击航母编队群》作为自己毕业论文的选题。
李晓岩的导师是学院外训部教研室主任波波夫，是一位在潜艇部队干过十几年既具有丰富实践经验，又有很深理论造诣的学者。他看了看李晓岩选择的论文选题，摇了摇头说：“这个选题很复杂，不好写，我建议你不要选这个。”
李晓岩说：“老师，我想选这个，这对我们海军以后的发展有用处。”
波波夫提醒他：“外国留学生从来没有选过这样的难题，在答辩时很难得高分，你要慎重选择。”
李晓岩告诉老师：“我不在乎得分多少，祖国派我来学习，我就要以我的实力为中国军人争光。”
波波夫看他决心已下，点点头，鼓励他：“好！我相信你的实力，预祝你的研究能够取得丰硕成果！”
1999年6月10日，李晓岩穿上崭新的海军礼服，登上报告席，用流利的俄语宣读八千字的《海军联合战役打击航母编队群》毕业论文，期间不时穿插挂图讲解、演示，随后对专家们提出的十一个问题，都做出了令人满意的回答。
答辩结束后，六位俄国军事考核委员会委员全部为李晓岩打了满分，并一一与他拥抱祝贺，祝愿他的研究成果为中国的国家安全作出贡献。
一星期后，这个国家的海军指挥学院院长签发第555号命令，对中国留学生李晓岩予以表彰，同时，军事教育学学位委员会授予他“海军军事学副博士”（硕士）学位。
昨日的艰辛与奉献，昭示着前路的光明与梦想。
李晓岩学成归国之后，被任命为“深圳”舰见习舰长。
“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。”李晓岩要在大海大洋中纵情驰骋。每当他伫立在战舰的驾驶室里，风从海面上浩浩荡荡地吹过来时，无垠的蓝色就充满了他的双眼，一种担当，一种责任，还有一种自豪，也油然而生。他在心中常常这样鼓励自己：祖国给我一个战位，我就要尽职尽责守好它。唯有这样，才能对得起国家、民族，对得起逝世的父亲；才能对得起历史，对得起现实。
随后的几年里，李晓岩的行踪也成为了媒体的焦点。
2000年，李晓岩奉命率舰出访亚非三国。在这次往返十六万多海里的和平之旅中，李晓岩向世界展示了中国舰长驾驭新型战舰横渡大洋走世界的风采。他和战友们也创下了中国人民海军舰艇编队首次航经太平洋、印度洋、大西洋三大洋，首次横渡印度洋，首次访问非洲大陆，首次闯过好望角的纪录。
2007年5月，时任南海舰队某驱逐艦支队副支队长的李晓岩赴新加坡参加西太平洋海军论坛第二届多边海上演习暨第四届战术训练中心网上演习。当时演习有十二个国家参加，李晓岩出任中国参演舰指挥员。
2007年10月，李晓岩率编队出访俄罗斯、法国、英国、西班牙四国，在停靠俄罗斯码头时，他特意把导师波波夫请到了舰上。师生相见，百感交集。李晓岩自豪地陪导师到舰上参观。波波夫感慨地说：“中国有了你们这群勇于担当的年轻一代，国家有希望，海军有希望！”
2011年6月，一家十分关注李晓岩的媒体在报道中这样分析：
根据公开报道，2002年，李晓岩在深圳参观了改建成海上游乐园的‘明斯克号航母。他还特别深入地查看了驾驶舱、航母作战指挥中心等核心部位。%k2008年开始，李晓岩似乎-从人们的视野中消失了。在有关海军出bS-～报道中也看不到他的身影。这似乎别有深意。
此时，外界还不知道，李晓岩已被任命为001型舰舰长。筹建办党委和舰领导班子在接舰部队中开展的第一项教育是“感恩教育”，在广大党团员中间开展的是“一帮一、手拉手”结对子活动，这似乎更别有深意。
李晓岩激动地说：“感恩，就是让心对心诉说，让爱向爱靠拢，让情与情相牵，让生与死相依，让血与脉相连，让力量与精神对接！我们要感恩祖国，感恩亲人，感恩战友，还要感恩航母。是这一切给予了我们发展的舞台，也成就了我们的事业，我们没有任何理由不感恩。”
感恩的延续和延伸，是激情，是赤诚，是奉献，是奋斗……
有个部门的同志还集思广益，专门为活动编写了一册“三字经”：“航母兵，真光荣；使命艰，责任重。卫海疆，写忠诚；擎利器，练技能。知感恩，讲信诚；乐奉献，燃激情……”
2011年7月27日，我国正式对外宣布：正在改建第一艘航空母舰！
据悉，进行改造的航空母舰原是乌克兰一艘名为“瓦良格”号的废旧航母。2002年，整体结构已经被严重破坏，原有动力系统、电子系统、侦察系统被全部拆除的“瓦良格”号航空母舰被购买运送到了中国……
泱泱大国，掀开了强国强军的壮丽新画卷。
作为第二次世界大战时就崭露头角的战舰，航母早已不是什么新奇的装备。但中国的这一举措仍然引起舆论的高度关注和人们的浓厚兴趣。
拥有真理的国度，是以怎样的气魄和胸襟，回答世界版图的提问呢？
中央军委机关报《解放军报》刊登了记者田源、张新撰写的报道：
本报北京7月27日电今天下午，中国国防部新闻发言人透露，目前，中国正在对一艘废旧的航空母舰平台进行改造，用于科研试验和训练。
发言人表示，中国坚持走和平发展道路，坚定奉行独立自主的和平外交政策和防御性的国防政策。我们有着漫长的海岸线和广阔的管辖海域，保卫国家海上方向安全，维护领海主权和海洋权益，是中国武装力量的神圣职责。
中国有关部门正在综合考虑各方面因素，认真研究航空母舰的发展问题。
消息发布，举国振奋。
李晓岩和战友们也在第一时间得知了消息的发布，顿感压力倍增。他常常扪心自问：驾舰出海的日子在一天天逼近，我们准备好了吗？同时，他也非常自信，他相信这支用信念铸造的接舰部队，人民共和国的第一代航母舰员们，将以忠诚和奉献、勇敢与智慧，不辱使命，不负厚望，给全国各族人民一个惊喜……
“圆百年梦想横空出世！”
“建强大海军破浪起航！”
这是悬挂在主席台两侧的大幅标语。
2011年8月1日，是中国人民解放军建军八十四周年纪念日。001型舰首航誓师动员大会，选在了这个光辉的日子里召开。
李晓岩舰长代表全舰官兵，向专门前来参加会议的海军首长等有关部门领导，同时也是向中央军委、国务院、海军党委和全国人民表态：全舰官兵坚决执行党中央与中央军委的号令，发扬开拓者不怕危险、勇于担当的品质，以最饱满的政治热情、最坚定的事业追求、最强烈的使命意识、最严格的标准要求，投身此次试验试航任务之中。
李晓岩舰长最后向全体官兵发问：“开拓者们，你们准备好了吗？”
“准备好了！”会场上爆发出雷鸣般的呼应。
“准备好了！”伟大的事业凝聚意志，神圣的使命催人奋进。
2011年8月10日，001型舰拉开常态化出海试验的大幕，首次出海进行动力系统摸底试验。
曙色微露，明霞刚醒，启明星在今晨尤为明亮。如一盏聚光灯，高高地悬着，遥遥地，以自己燃烧不竭的激情点亮东方，点亮世界，迎接大海中跃出的新一轮太阳，开启又一轮的壮丽。
这天的海试，说是与造船厂混岗操纵，但实际上李晓岩、张峥、刘志刚已并肩站立在驾驶舱的战位上，他们要亲手操纵这艘巨舰开始在中国海的处女航！
“报告，备航完毕，请示离码头！”李晓岩铿锵有力地报告。
“按计划执行！”海军首长简短而坚决地下达了命令。
“起航！”李晓岩下达了第一道指令。此时此刻，身为舰长，他的声音因兴奋和激动有点发颤，心灵深处，有一种要飞翔的感觉；此时此刻，身为舰长，他有泪要飞，有梦要飞，有情要飞，有歌要飞……
起航1 2011年8月10日清晨，这是个永载史册的精彩时刻，这是一个令人难忘的历史瞬间！
起航1 001型舰拉响了第一声汽笛，犁开了第一道水波，以豪迈的气概从容向前，劈开了中国航母驶向深蓝的第一条航道，浪花簇拥追随，也奔腾着自信的豪情。
民族百年的梦想，
中华复兴的希望，
期盼已久的中国航母，
今天就要威武起航！
重振炎黄的锋芒，
寻回汉唐的荣光，
万众瞩目的中国航母，
今天就要威武起航！
甲午庚子的屈辱，
我们从不曾遗忘，
坚船利炮的欺凌，
化作了热血满腔。
中华好儿男，
中华好儿男，
驾驭巨舰，
闯向大洋。
中华好儿男，
中华好儿男，
铸就利剑，
威震海疆！
这是一位名叫周伟政的舰员创作的歌词，很贴切地反映了第一代航母人的心声。
首次试验试航，虽然只有短短几天，但顺利地完成了对001型舰动力系统的验证，并实现了直升机首次海上着舰。
在此后的日子里，001型舰在李晓岩舰长的率领下，又多次进行了海上试验试航。
高速前进，我国的航母事业，以惊人的速度向前推进着……李晓岩对这段经历非常自豪，他对笔者说：“无论在任何岗位上，我都要力求做到上不愧党，下不愧兵，无愧于己，无愧于心，并将此作为自己的座右铭。”
到了2011年底，李晓岩似乎又离开了人们的视线，他干什么去了？他还在不在辽航母任职？直到2013年元旦刚过，媒体播发了一篇记者从亚丁湾发回的专访，这才拉直了人们心中的问号。
中新社亚丁湾1月11日电（肖德倫管磊）当地时间1月11日下午，中国海军第十三批护航编队完成了第536批护航任务，这标志着中国海军护航行动开展以来已完成5000艘中外船舶的护航任务。第十三批护航编队指挥员、南海舰队副参谋长李晓岩海军少将表示，近年来，国际反海盗组织不断加大对海盗的打击力度，但海盗活动依然猖獗。编队将充分做好应对各种困难和挑战的准备，与国际护航力量合作共同维护航道安全。
谈起第5000艘中外船舶护航任务，李晓岩列举了一组数据：中国海军舰艇编队自2008年12月26日首赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务以来，共有34艘舰艇、28架直升机、10000余名官兵参与护航任务，成功接护、解救、救助60余艘船舶，被护商船中60%与中国进出口有关，相当于为每个中国人护送了100多公斤进出口商品。
他告诉记者：“整个护航行动实现了被护船舶和自身人员装备两个100%安全，为维护海上交通运输秩序，保障各国船只和人员安全作出了重要贡献，受到各国商船的赞誉，展示了中国海军的良好形象。”
新的起点，海盗活动呈现哪些新特点？海军护航行动面临哪些困难？李晓岩分析说，近年来，国际反海盗组织不断加大对海盗的打击力度，亚丁湾、索马里海域航运秩序有了一定程度好转，尤其是2012年以来，海盗劫船事件呈明显下降趋势。尽管如此，海盗活动依然猖獗，作案区域逐渐向远海延伸，作案手段呈现出多样化、隐蔽化、暴力化倾向，护航行动仍然面临海盗识别难、打击难、处置难等诸多困难，反海盗形势依然严峻。
“看似平静的海面，实则暗流涌动。可以说，每一次行动都面临新的危险和挑战。”李晓岩表示，编队将积极借鉴以往护航的经验，始终保持清醒头脑和忧患意识，充分做好应对各种困难和挑战的准备，立足应对最复杂、最困难的局面，加强突发情况预测预想预演，以百分之百的努力，确保百分之百完成任务。
与国际护航力量合作共同维护航道安全，是确保护航行动高效运行的重要手段。对此，李晓岩表示，在接下来的护航行动中，编队要通过反海盗信息共享、指挥员登舰互访、联合护航、联合演习、护航舰艇出访等，更好地加强与国际护航力量的交流合作，同时要在达成护航成果、遵守国际法规、执行外交礼仪、维护生态文明等方面作出表率。
谈到第十三批护航编队的情况时，李晓岩告诉记者，此批编队自2012年11月9日从湛江解缆起航以来，已完成十六批73艘中外船舶的护航任务。面对海盗活动的新特点和新变化，第十三批护航编队官兵不敢有丝毫懈怠，以百倍的警惕对待每一次护航行动。他说，为提高远洋护航能力，编队利用护航间隙不定期组织主副炮对海射击、轻武器对海上目标射击、直升机昼夜间着舰等训练，进一步完善了各种应急处置措施。
“不管困难有多大，我们都有信心、有决心、有能力传好护航‘接力棒！”李晓岩说。
2015年9月3日，在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利七十周年阅兵盛典上，李曉岩肩扛金星，以将军领队的身份行进在海军装备受阅方队的前列，接受祖国和人民的检阅。
新闻中报道：“海军两栖陆战旅的十八台新型两栖突击车身披海洋迷彩，分成五个排面，像踏着波涛，以排山倒海之势，整齐地驶向天安门广场。
“在人们关注的目光中，陆战队两栖突击车方队领队李晓岩少将军姿挺拔、豪迈敬礼。这位被誉为‘两栖指挥员的将军，‘战斗履历光彩照人，不但是海军首批飞行员舰长，飞过五种机型，驾驭过六艘驱护舰，曾指挥中国海军编队，首次穿越麦哲伦海峡，而且还有一段鲜为人知的经历：担任过我国首艘航空母舰舰长，参与航母的接舰工作。”
2015年1月，李晓岩作为“寒训——2015”的指挥员，带领海军陆战队机动四千多公里、跨越十个省，从南粤亚热带奔赴寒区训练，战车履带碾过凛冽的冰雪和黄沙。
2016年、2017年……李晓岩带领部队，在以习近平同志为核心的党中央领导下，继续朝着强军目标奋进。
发表于 2021-9-30 17:14